2020.3.18斗式提升機
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- 產品名稱:2020.3.18斗式提升機
- 產品分類:斗式提升機
- 產品簡介:斗式提升機由殼體、牽引件(輸送鏈)、料斗、驅動輪(頭輪)、改向輪(尾輪)、張緊裝置、導向裝置、加料口(入料口)和卸料口(出料口)組成。
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產品介紹:
TD斗式提升機結構構成
斗式提升機由殼體、牽引件(輸送鏈)、料斗、驅動輪(頭輪)、改向輪(尾輪)、張緊裝置、導向裝置、加料口(入料口)和卸料口(出料口)組成。
TD斗式提升機結構主要特點
驅動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象,因此無效功率少。
提升范圍廣,這類提升機對物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環境污染少。
運行可靠性好,先進的設計原理和加工方法,保證了整機運行的可靠性,無故障時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩,因此可達到較高的提升高度。
使用壽命長,提升機的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落,減少了機械磨損。
TD斗式提升機安裝
斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整,并呈水平狀態,保證斗式提升機安裝后達到垂直要求。
高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物(如 料倉、車間等)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機殼,后安上部機殼。機殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量,誤差應小于10mm。上下軸應平行,其軸心線應在同一平面內。
高度較低的斗式提升機安裝時,可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎上。
機殼安裝好后,安裝皮帶及料斗。料斗連接用的專業緊固螺釘,皮帶接頭螺絲一定要扭緊并可靠防松。
皮帶及料斗安裝好以后,進行適當張緊。
給減速機及 軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
試運轉,安裝完成后即應進行空車試運轉。空運轉應注意:不能倒轉,不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時,不應有過熱現象,軸承 溫升不超過250C,減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后,一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻,防止喂料過多,堵塞下部造成“悶車”。
斗式提升機由殼體、牽引件(輸送鏈)、料斗、驅動輪(頭輪)、改向輪(尾輪)、張緊裝置、導向裝置、加料口(入料口)和卸料口(出料口)組成。
TD斗式提升機結構主要特點
驅動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時幾乎無回料和挖料現象,因此無效功率少。
提升范圍廣,這類提升機對物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環境污染少。
運行可靠性好,先進的設計原理和加工方法,保證了整機運行的可靠性,無故障時間超過2萬小時。提升高度高.提升機運行平穩,因此可達到較高的提升高度。
使用壽命長,提升機的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發生擠壓和碰撞現象。本機在設計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落,減少了機械磨損。
TD斗式提升機安裝
斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整,并呈水平狀態,保證斗式提升機安裝后達到垂直要求。
高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物(如 料倉、車間等)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件,固定地腳螺栓,然后安裝中部機殼,后安上部機殼。機殼安裝成功,校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量,誤差應小于10mm。上下軸應平行,其軸心線應在同一平面內。
高度較低的斗式提升機安裝時,可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎上。
機殼安裝好后,安裝皮帶及料斗。料斗連接用的專業緊固螺釘,皮帶接頭螺絲一定要扭緊并可靠防松。
皮帶及料斗安裝好以后,進行適當張緊。
給減速機及 軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
試運轉,安裝完成后即應進行空車試運轉。空運轉應注意:不能倒轉,不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時,不應有過熱現象,軸承 溫升不超過250C,減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后,一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻,防止喂料過多,堵塞下部造成“悶車”。
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